...
Pass deg: Sinnataggen Outlander kommer garantert til å bli en favoritt i klassen og noe for de andre produsentene å strekke seg etter. Alle foto: Viktor Leeds Høgseth.

Sinnatagg fra Mitsubishi

RANA: 2010-utgaven av Outlander skiller seg mye fra forgjengeren. Det først du legger merke til er at dette er en skikkelig sinnatagg.

Viktor Leeds Høgseth E-post
Publisert 14.12.2009 kl 23:00 Oppdatert 14.12.2009 kl 14:14

Tips en venn på e-post:

...
Blink: Det er ikke til å ta feil av. Outlander er blitt farlig tøff.
...
Høy bakkeklaring gjør Outlander til en vinner i klassen.
...
Flotte linjer preger denne bilen.
...
Teknologi: Dioder er lagt inn i baklysene for at folk skal se deg bedre. Stilig er det også.
...
Plass: Uten de to bakerste setene oppe så er det plenty med plass i bilen. Legg merke til hvordan støtfangeren legges ned for å gjøre innlastningen lettere.
...
Bakdelen på denne bilen er definitivt ikke noe negativt.
...
Lyd: En innebygd subwoofer i bagasjerommet gjør sitt til at lyden i denne bilen er fortreffelig.
...
Tøff i trynet: Fronten på Outlander er til å spise opp.
...
Skinn: I testbilen var det fullpakket med skinn. Behagelig og eksklusivt.

Den er rett og slett vakker der den står. 2010 utgaven av Outlander har fått en ganske ekstrem facelift som virkelig synes.

Dette skjer når designerteamet til Mitsubishi får fritt spillerom. De har sett hvor vakker EVO-fronten er og denne har de oppgradert ytterligere før de har satt den på nye Outlander. Jubel og applaus.

Dette betyr at du får en SUV med et farlig lekkert utseende og det appellerer selvfølgelig til de som vil ha en stor bil uten å gå på akkord med designen. Her setter Mitsubishi en ny trend når det gjelder denne type biler som nok de andre fabrikantene vil etterstrebe, men Mitsubishi kan si at de var først.

Gode kjøreegenskaper

Nok om utseendet og over til det som er vesentlig når det gjelder en bil av denne typen, nemlig kjøreegenskapene.

For å si det kort: Wow!

Mitsubishi har lang, lang erfaring med firehjulsdrift, både i sportsbil- og terrengbil-sammenheng. Derfor tok jeg det som en selvfølge at bilen er utstyrt med en velfungerende firehjulsdrift. En liten dreining på et hjul bak girspaken sørger for valgfri forhjulsdrift eller den automatiske 4wd. Hvis forholdene blir ekstreme så velger du lock. Du får da 50/50-fordeling av kreftene og kommer deg nok fram der ingen kunne tru......

Automatkasseteknologien kalles AWC. Dette betyr at bilen har elektromagnetisk clutch og denne registrerer hastighetsforskjeller mellom forhjul og bakhjul. Firehjulsdriften, kombinert med 17,8 centimeter bakkeklaring og et effektivt antispinnsystem, sørger for svært god framkommelighet. Sammen er kassen og driften dynamitt og dette er nok den beste kombinasjonen vi har prøvd på SUV dette året.

Topp i klassen

Outlander ligger tungt, trygt og godt på vegen. Samtidig som bilen er overraskende balansert.

Med firehjulsdriften innkoblet, trekker den seg nydelig gjennom svingene mens forhjulene lystrer rattkommandoene overraskende godt. Her skal det utrolig mye til for å vippe bilen av pinnen og det føles trygt og godt uten at bilen blir det grann kjedelig av den grunn. Det må også neves av hjulopphenget evner å produsere høy komfort over alle typer ujevnheter. I tillegg er det verdt å merke seg at Outlander lovlig kan trekke inntil 2.000 kilo hengervekt, noe som plasserer den i toppen for denne klassen.

Sterk motor

Bilen vi testet hadde en 2.2 liters diesel som yter 156 hester.

Dette er en kraftpakke som gjør at bilen fyker av gårde med den største letthet samtidig som dreiemomentet gjør den til en arbeidshest når dette kreves. Inngangsutgaven er en 140 hester, men dette skal være plenty nok uansett.

Interiøret skuffer heller ikke. Det er stilig og gjennomført. Setene er gode og det er totalt sett lite å sette fingrene på. Det jeg kan si er at dette er en sjuseter, men de bakerste to setene egner seg nok for Morten minstemann og kompisen hans. Du skal være en kunstner for å komme deg inn og ut og derfor blir ikke dette brukbart nok.

Det er faktisk det enste negative jeg har å si om denne sinnataggen. Det er en bil som oppfyller de strengeste sikkerhetskrav og det var en glede å kjøre den. Bare trist at den måtte leveres tilbake.

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource.
...

Blir kinesisk i neste uke

Motor Alle hindringer skal være ryddet av veien i storhandelen. Les mer

...

Pallen glapp med noen sekunder

Motor Petter Solberg klarte ikke å holde tempoet til de raskeste under lørdagens kjøring i Rally Finland, og misset tredjeplassen med 4,7 sekunder. Les mer

...

Jakter første seier på fem år

Motor Petter Solberg har «lånt» ledelsen under Rally Finland, men er på andreplass før den avsluttende dagen tar til. Les mer

...

Skremt av stygg krasj

Motor Petter Solberg leder Rally Finland, men førerne fikk seg en støkk da hjemmehåpet Mikko Hirvonen krasjet meget stygt. Les mer

...

Slutt for Mercedes CLS

Motor Produksjonen har stanset etter seks år og 170.000 eksemplarer. Les mer

Bilsøk

De siste bilene:

Selge bruktbil?

www.ranablad.no gir deg kortest mulig vei til de lokale kjøperne

Ev 6 Majahaugen - Flyum
Redusert framkommelighet:
Kan bli stengt i perioder på inntil 30 minutter på grunn av vegarbeid.
Ev 6 Dunderlandsdalen
Redusert framkommelighet:
Redusert framkommelighet, stengt i korte perioder og manuell dirigering på grun...
Ev 6 Skjomen bru
Redusert framkommelighet:
Innsnevring på grunn av vedlikeholdsarbeid. Gjelder fra 01.07.2010 klokken 07:0...
Ev 10 Gimsøystraumen bru
Redusert framkommelighet:
Innsnevring, lysregulering og nedsatt hastighet til 30 km/t på grunn av vedlike...
Rv 80 Bodø - Fauske, ved Mjønes
Redusert framkommelighet:
Kan bli stengt i perioder på inntil 15 minutter, nedsatt hastighet til 50 km/t ...
Flere meldinger Kilde: Statens vegvesen

Siste nytt fra Broom.no

Bilder fra Motor i nord

Bildeserie

Sjekk den bilen!

...

Se bildene av superbilen Mercedes-Benz SLR McLaren.

Se bildene her

Ford Capri 40 år

...

Sjekk ut modellene.

Se bildene her

Ny Opel Astra

...

Se bildene av bilen som blir vist fram i september.

Se alle bildene

Ny Mazda3

...

Andregenerasjons Mazda3 lansert.

Se bildene her

Porsche Cayenne diesel

...

Ja, Porsche har en diesel!

Se bildene her

Svidd gummi og raske biler

...

Seat Exeo ST

...

Seat klar med stasjonsvognvariant av Exeo.

Se bildene her

Erkeamerikansk blir kinesisk

...

Se hva Kina fikk etter de kjøpte Hummer.

Se bildene her

Porschefeber i bilder

...

Bildeserie

Ny Golf GTD

...

Se bildene av den sporty dieselen.

Se bildene her

Lyst på en unik sportsbil?

...

Nå kan du få tak i en sportsbil ingen har maken til, og til og med en som er kjørt av Elvis. Se bilder av de fantastiske bilene som auksjoneres bort av RM Auctions i september.

Se alle bildene

Motor i nord-kalenderen

Bildeserie

Verdens dyreste?

...

Denne Bugatti Type 57C Coupé fra 1936 kan sette ny auksjonsrekord.

Se alle bildene

WEB TV

...

Saab 9-5

Motor Saab viste fram 9-5 i Frankfurt.

Se video her
...

Masarati Gran Cabrio

Motor Favoritten Masarati er tilbake, denne gang med en cabriolet.

Se video her
...

Favoritten i ny drakt

Motor Årets bil, Fiat 500, kommer som 500C 4. juli. Her får du en sniktitt.

Se den nye Fiat 500C her
...

Volt har fått strøm

Motor General Motors gjør seg klar til produksjon av bilen Volt.

Se video her
...

Saab-sjefen veldig fornøyd

Video Åke Jonsson er veldig glad for å ha fått norske eiere.

Se video her
...

Volvo The Game

Video Gratis bilspill fra Volvo.

Se video her
...

BMW Gran Turismo

Video Se video av BMWs nyeste modell.

Se video her
...

Se den nye Renault Scénic

Video Renault presenterer sin nye Scénic.

Se video her
...

AMG S65 og S63

Motor Mercedes-Benz AMG S65 og S63.

Se video her

Tips oss

Telefon: 75 12 55 00
SMS: 2005 kodeord rntips
MMS: 2005 kodeord rnbilde
E-post: redaksjonen@ranablad.no

Kontakt oss

Telefon: 75 12 55 00
Postadresse: Boks 55, 8601 Mo i Rana.
Besøksadresse: O.T. Olsens gate 2

Annonser

Reklamekonsulent nett: Svein Ole Nilsen
Telefon: 75 12 55 78
For annonser i papiravisen - ring 75 12 55 00

Ansvarlige

Adm. dir. og sjefredaktør:
Kirsti Nielsen
Kanalsjef: Ole Knut Alnæs
Nettansvarlig:
Viktor Leeds Høgseth
All videre bruk av stoff og annonser fra
Rana Blad er ulovlig uten særskilt avtale.

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.