Det var Rana Næringsforening som arrangerte møtet der regionsjef Torbjørn Naimak orienterte om forslaget til ny Norsk Transportplan, og om utsiktene for veginvesteringer på Helgeland de nærmeste åra. Han gjorde det klart at uten bompengefinansiering vil det ikke være noen mulighet til å få bygd ut E6 til en tilfredsstillende standard i overskuelig framtid. Dertil er bevilgningene for små, og utsiktene til at de skal bli større, er i følge vegsjefen i praksis ikke til stede.

– Med en fordobling av dagens bevilgninger til stamveginvesteringer i Nord-Norge, vil det gå 30 år før vi når målsettingen om en brukbar standard. Med dagens bevilgningstakt tar det 60 år, og med et slikt tidsperspektiv blir det selvfølgelig helt uinteressant, i alle fall for de som er i næringslivet i dag, sa han.

Fikk respons

Naimak underbygget sitt budskap på en slik måte at det gikk hjem hos svært mange av tilhørerne. Rundt 60 politikere og næringslivsledere hadde møtt opp, og selv om det i utgangspunktet ikke ble åpnet for debatt etter Naimaks orientering, var det flere som nyttet høvet til å gi en klar beskjed til de tilstedeværende politikerne.

Kjøpmann og investor Erik Wulfsberg sa det slik:

– Det kan av og til være ondt å forholde seg til realiteter, men erfaringen viser at i det lange løp er det klokt å gjøre nettopp det. Med finansieringsplanen med bompenger på E6 som er lagt fram av vegsjefen, har denne debatten kommet inn i et nytt spor, og jeg håper alle næringslivsledere støtter opp om det som her er foreslått.

– Bite i det sure eplet

Administrerende direktør Thore Michalsen sa fra om at han støttet Wulfsberg 100 prosent i det han sa, og ba om at næringsforeningen får fram medlemmenes syn i en medlemsundersøkelse. Noe daglig leder Anita Sollie bekreftet at foreningen skal gjøre, før de gir sin uttalelse til kommunestyret.

Per Gunnar Hjorthen, som både er politiker og næringslivsaktør, var også villig til å si ja til bompenger.

– Bompenger kan være forferdelig negativt. Men de dårlige vegene er enda verre, så min oppfatning er at vi må bare bite i det sure eplet, som forøvrig kanskje kan vise seg ikke å være så surt likevel når det kommer til stykket.

I tenkeboksen

Blant de lokale politikerne var det også flere som ga signal om at synspunktene fra næringslivet vil veie tungt når de skal ta en endelig avgjørelse. Høyreleder Kai Henriksen, som tidligere har tatt et klart standpunkt mot bompenger på stamvegen gjennom regionen, var blant dem.

– Vi skal behandle denne saken seriøst i partiet. Men det er helt klart at det næringslivet er opptatt av, er jeg som politiker også opptatt av, sa han.

På vegne av Venstre sa Tormod Steen fra at Rana Venstre allerede har vedtatt å gå inn for bompenger med den finansieringsplanen som regionvegsjefen nå har foreslått – under forutsetning av at bomstasjonen nord for Mo blir flyttet nord for Storforshei.

– Fordi det er der det er behov for utbedringer, sa Steen.

Gustav Nyborg (H) har vært blant de politikerne som har gått klarest mot bompengefinansiering. Men også han kunne tenke seg å gå i tenkeboksen nå.

– Dette kan være spiselig. Og det var en klok mann som sa at det er bare idioter som ikke kan ombestemme seg, sa han.