Svein Bogen var til stede på Rana Næringsforenings møte med regionveisjefen i forrige uke, og han reagerer først og fremst på det han oppfatter som skjev fordeling av bompenger og investeringer.

– Naimak har kanskje rett når han sier at det ikke skal gå en krone nordfra og over Korgfjellet, men så kommer det knapt en krone hit heller. Så vidt jeg kan se skal omtrent alt nord for Korgfjellet finansieres med bompenger her, mens det dreier seg om rundt 30 prosent lenger sør. Samtidig er det grunn til å sette spørsmålstegn ved mange av summene det opereres med, mener Bogen.

– Når vi ser at E6 fra Kulstad til Osen er kostnadsberegnet til 600 millioner, mens strekningen fra Storforshei til Bolna skal koste 310 millioner, spør jeg meg hva slags autostrada det egentlig er som skal bygges sør for Korgfjellet, sier han.

E6 over Gruben?

Svein Bogen reagerer også på at en omlegging av E6 fra Tverråneset, via Gruben med ny bru over Ranelva, kostnadsberegnet til 200 millioner er tatt med blant prosjektene som er tenkt finansiert med bompenger.

– Hvem er det egentlig som har etterspurt ny E6 over Gruben? Det er ingen som jeg har kontakt med, som ser 60-sonen i Åenget som noe problem. Det eneste det er nødvendig å få gjort noe med på denne strekningen, er brua over Langvassåga, sier han.

Samtidig trekker han fram historien, og forteller at for noen år siden var E6 i Dunderlandsdalen kostnadsberegnet til 1,2 milliarder.

– Så ble vi spurt om vi kunne godta en rimeligere løsning til 500 millioner, for endelig å få gjort noe med vegen.

– Det godtok vi den gangen. Den summen ville kanskje tilsvart 800 millioner i dag. Nå er summen kommet ned i 320 millioner, og det skal vi attpåtil finansiere selv!

Etterlyser Rv78-rapport

Gammelordføreren i Rana går langt i å legge ansvaret på fylkespolitikerne i Nordland for den dårlige standarden på E6, og da særlig på Helgeland.

– Når vi ser hva som skjer i Trøndelag, der det bygges ut uten ei krone i bompenger, er det grunn til å kritisere fylkespolitikerne her for holdningen til E6. Det er på tide de står opp for stamveien gjennom fylket.

Samtidig behandler både vegsjefen og fylkespolitikerne Toventunnelen som en helligdom. Det er jo rein galskap å bruke så mye penger der, mens det ikke skal spille noen rolle hva som skjer med de øvrige riksveiene i Nordland.

Jeg etterlyser rapporten som forteller at det skal koste over en milliard å ruste opp riksvei 78 etter den nåværende traseen. Den utredningen er det ingen som har sett, men jeg regner med at nå må fylkespolitikerne begynne å våkne, sier Bogen.