– Vi driver ikke kjøreopplæring for vår egen del, men for publikums del. Dersom det ikke er mulig å gi et opplæringstilbud som er i tråd med kravene i opplæringsplanen, slutter vi med snøscooteropplæring, sier Jarle Nermark som er daglig leder i Rana Trafikkskole. Nermark er en av få i Nordland fylke som har godkjent kompetanse til å drive denne typen opplæring.

Dispensasjon

Rana kommune ga i desember 2007 dispensasjon slik at Rana Trafikkskole kunne bruke eksisterende snøscooterløype og anleggsveg fra Umbukta fjellstue til grensa mot Hemnes kommune, til snøscooteropplæring. Nå har Direktoratet for naturforvaltning stadfestet Fylkesmannen i Nordland sitt vedtak om å omgjøre kommunens dispensasjon.

Fylkesmannens vurdering er at Rana kommune har hatt rimelig mulighet til å bidra til etableringen av et område for opplæring til snøscootersertifikat øst for Arctic Circle Raceway på Storforshei, fordi Statens vegvesen allerede i 2005 foreslo dette området til opplæringsformål. Det aktuelle området går under navnet Gangsbekkenget og er avgrenset av ACR i vest og Ørtfjellvegen i øst.

Lite område

– Området som er forslått til opplæring er på 1,38 kvadratkilometer. Midt poeng er at det er for lite sett i en sammenheng der eleven skal kjøre seks timer, planlegge en tur i det samme området og bruke GPS for å navigere og orientere seg i området. Det blir helt meningsløs orienteringstrening når man kan se lysene fra Hydro-stasjonen på Storforshei hele tida, sier Jarle Nermark og understreker at eleven etter opplæringa ikke har lov å kjøre i det samme området.

– Det naturlige ville være å gi opplæringa i et området der det allerede er utstrakt bruk av snøscooter. Da egner området vi ønsker å bruke seg svært godt, og det er jo i dette miljøet framtidige snøscooterførere vil kjøre i, sier Jarle Nermark som ikke retter all skyts mot Direktoratet for naturforvaltning, som han mener bare gjør jobben sin.

Vegvesenets blunder

– Det er Statens vegvesen som har gjort en blunder ved å forslå at området opplæringa skal forgå på, ikke skal være større enn 1,5 kvadratkilometer. Nå vet vi jo at Vegdirektoratet verken er plassert i Nordland eller i Finnmark, men i Oslo. Der har noen trukket ned blendingsgardinen og funnet ut at dette er alle tiders, og hos Fylkesmannen og i Direktoratet for naturforvaltning lener de seg tilbake og viser til vegvesenets forslag, sier Jarle Nermark.

Da Rana Trafikkskole tok opp saken med myndighetene fikk de beskjed om at opplæringa kunne drives i Sverige, eller i Hattfjelldal der det var en forsøksordning med at kommunen hadde avgjørelsesmyndighet i forhold til snøscooterbruk.

– Jeg vet ikke om forsøksordninga fortsatt gjelder i Hattfjelldal. Når det gjelder å drive opplæring for norske elever i Sverige er problemet at Statens vegvesen ikke har noen myndighet i Sverige, sier Jarle Nermark.