Henrik Johansen var meget fornøyd med Luftfartstilsynets konklusjon der de sier at Polarsirkelen Lufthavn er det eneste realiserbare alternativet i valget mellom Drevja og Rana.

• Rana Blads sjefredaktør: - Storflyplass blir en vinner

Han sier resultatet er en god belønning etter mange års arbeid.

Glad prosjektleder

- Fire års intens jobbing, femten årsverk og 20 millioner kroner i ressursbruk har endelig gitt resultater. Dette er en ekstremt god dag, sier Henrik Johansen.

Etter å ha lest rapporten mener han at det står respekt av den grundige jobben Luftfartstilsynet har gjort og at den bekrefter det Polarsirkelen Lufthavnutvikling både har sagt og hatt som mål.

- Konklusjonen etter denne grundige jobben som Luftfartstilsynet har gjort bekrefter det vi har jobbet mot. Endelig er det dokumentert at Hauan er en egnet lokalitet for å bygge en storflyplass som kan ta ned arbeidsjernene innen luftfarten. Jeg er veldig glad for at Helgeland endelig har et alternativ egnet for realisering av en stor flyplass det har vi lett etter i 30 år, sier han.

Videre arbeid

- Etter å ha levert inn søknaden om konsesjonsgodkjenning til Luftfartstilsynet har det vært en spennende ventetid.

Nå håper Johansen tilsynet kan ferdigstille arbeidet som var startet.

- Jeg har ikke vært nervøs da vi har jobbet seriøst fra første stund. Nå håper vi at tilsynet kan gjenoppta søknaden, fullføre behandlingen og få i gang høringsprosessen, slik at vi kan komme videre med prosjektet. Helgeland har stått i standby når det gjelder vekst og utvikling. Ved å få på plass en ny flyplass kan vi komme videre, sier han.

Ny giv

Selv om resultatet er strålende nytt for prosjektledelsen i Rana folder han ikke hendene i fanget av den grunn. Dette gir ekstra energi.

- Det er som en vitamininnsprøyting og nå får vi ekstra energi. Vi har nå fått bekreftet at lokaliteten i Rana egner seg. Etter at tilsynet gjør ferdig søknaden om godkjenning så kan vi bevege oss videre mot den sentrale arena. Denne rapporten er viktig for fylkets videre behandling av saken og det blir spennende å se hva de kommer fram til, sier han.

I 2014

På spørsmål om hvor lang tid det tar før første fly lander på Hauan svarer han følgende:

- Hvis alle instanser jobber målrettet så tar det ett år med behandling. Etter dette er det to år med bygging før første direktefly fra Oslo lander i 2014. Det blir hektisk periode i årene som kommer, men den tar vi med glede, sier Henrik Johansen.