De 18 medlemmene i Rana RC Luftsportklubb har rigget seg til ved rullebanen på Hauaheia.

Hangaren er klar til bruk, sikkerhetsnettet er på plass og karene er klare for en helg med det de liker aller best, flyging med modellfly og -helikopter.

– Det hele startet i fjor da vi tok kontakt med Rune Henriksen og kona Vigdis for å spørre om et sted vi kunne få fly på. Det var litt artig, for Vigdis tok imot oss, lo og ba oss bli med inn og der satt Rune med et fly på stuebordet, forteller leder i klubben, Johnny Larsen lattermildt.

Ønsker seg stort publikum

Flaksen gjorde at grunneieren selv var ihuga modellflyentusiast og snart var en åkerlapp pløyd, planert og innsådd.

– Og dette er resultatet, sier Larsen og slår ut mot rullebanen.

Selv om klubben fremdeles er ung, har flere medlemmer rukket å markere seg på stevner.

– Sønnen min ble nummer to i helikopter under nordnorsken, forteller Odd Reitan.

I fjor under klubbens første treff ved rullebanen, kom det bra med folk. Det håper de skal gjenta seg i år.

– I tillegg til oss kommer det flygere fra Sandnessjøen for å være sammen med oss, så nå håper vi bare på masse fint vær og mye publikum. Det blir fri flyging og de som har fly eller helikopter tar dem med seg hit og flyr, og så blir det matservering og festlig samvær i storlavvoen hos Rune, i tipien hans, sier Johnny Larsen.

Modellflysimulatorer

Men selv om karene er svært glade i hobbyen sin, innrømmer de glatt at det koster en del penger.

De enkleste modellene koster fra 8900 kroner, helt til modeller til 10-15.000.

– Det blir gjerne 10-12.000 hvis du skal ha deg et helikopter, forklarer Henriksen. Men fly i prisklassen langt over dette er ikke unormalt.

Kostnader i forbindelse med nye deler er også en faktor.

– Disse isoporflyene reparerer man bare med lim, men vi er flittige til å bestille deler, ler Larsen.

– Nå finnes det heldigvis modellflysimulatorer på nett som vi øver på sånn at vi slipper å reparere deler underveis, sier Rune Henriksen.

30 landinger uten liming

Klubben har et nært samarbeid med Avinor.

– Vi ligger nær flyplassen og har høydebegrensninger og en samarbeidsavtale med Avinor om at vi rapporterer inn når vi er her, sier Larsen.

For Rune Henriksen er det ikke bare på fritiden han dyrker sin interesse, han er også ansatt i Widerøe.

– Ja, jeg er vaktleder på trafikk, forklarer han.

Klubbens leder ble bitt av basillen for fire år siden og angrer ikke på valg av hobby.

– Det handler om mestring og hele miljøet her er så godt. Og så må man sette seg inn i aerodynamikk, teknikk og mekanikk, forklarer han og blir avbrutt av en annen som roper fra sidelinjen:

– Johnny! Du må få med at Bjørn har 30 landinger uten liming!