Sletten, som i år skal kjøre hele VM-runden i klasse Superstock, er for tida i Valencia i Spania der han kjører sine første treningsrunder denne sesongen.

Under mandagens trening gikk det galt; Sletten fikk en såkalt "high side", sleng på bakhjulet i utgangen av en sving, og havnet i asfalten i langt over 100 kilometer i timen.– Bakhjulet kom i sleng og da jeg forsøkte å rette opp sykkelen, endte det med at den i stedet gikk kast i kast på banen. Den er helt ødelagt, sier Sletten, som selv slapp unna store skader.

– Jeg vet ikke hva som skjedde. Jeg skulle inn i depotet etter denne runden, og kjørte ikke spesielt hardt. Jeg tror det var noe på asfalten som fikk hjulet til å slippe. Vi sjekket etterpå, men kunne ikke finne noe, sier han, glad for at han ikke måtte avbryte leiren.

Men gul og blå det ble han.

– Jeg var såpass forslått at jeg måtte innom sykestua. Heldigvis er jeg bare litt gul og blå i hoftepartiet, sier han på telefon fra Spania.

Med litt smertestillende klarte han å fullføre de siste treningsrundene i går, før han reiser hjem for å lade opp til det virkelig bryter løs for fullt i Portimao i Portugal neste helg.

Sletten kjører for det belgiske MTM-teamet i VM, og de stiller med alt av utstyr både til treninger og konkurranser. Blant annet har han to nye Yamaha R1-sykler til rådighet. Det gjør at han slipper å vente på ny sykkel.

– Jeg er heldig sånn. Det hadde vært verre dersom det hadde vært min private og eneste sykkel, sier han.

Treningen på Valencia-banen har ellers gått bra. Å bo i vinterlandet Norge byr på spesielle utfordringer som roadracingfører, og problemet er at han får kjørt lite vinterstid. I Spania har han fått testet 2010-modellen og fått opp farta for hver runde.

– Det var fint å komme i gang. Det blir litt stusslig bare med fysisk trening i oppkjøringen, sier Kim Arne Sletten.