Den nye bydelen i Bodø er foreløpig kun på tegnestadiet. Her er ett av flere eksempler. Illustrasjon: Nordic - Office of Architecture
Den nye bydelen i Bodø er foreløpig kun på tegnestadiet. Her er ett av flere eksempler. Illustrasjon: Nordic - Office of Architecture
Sammen med sporforlengelse på Dunderland, sporarbeider i Bodø og innføring av nytt digitalt signalanlegg ERTMS, vil dette medføre en betydelig oppgradering av sikkerhet, kapasitet og fleksibilitet på Nordlandsbanen. Foto: Multiconsult
I dag er Ofotbanen Norges nordligste jernbane. 76 prosent av nordlendingene som har blitt spurt i en måling gjort av InFact AS for Amedia-avisene i Nord-Norge, vil ha det annerledes. Foto: Arkiv/Vilde Øines Nybakken
Forberedende arbeider for nytt digitalt signalsystem ved Mo i Rana stasjon. Foto: Liv Tone Otterholt, Bane NOR
Det jobbes med tunnelsikring på Nordlandsbanen. Foto: Bane Nor
Utsikten fra togvinduet på Dovrefjell vil være den samme, men når SJ tar over ruta mellom Oslo og Trondheim mandag, vil togpersonalet få nye uniformer, og menyen i kafévogna vil bli en annen. På sikt håper SJ også å øke kapasiteten på nattoget. Arkivfoto: Gorm Kallestad / NTB scanpix Foto: Gorm Kallestad
To vogner veltet og ble liggende i skråningen ved sporet, mens en vogn og en container havnet i elva Namsen. Foto: SHT
GULLSMEDVIK: Bane NOR og CargoNet er ikke enige om ansvarsforholdet etter to avsporinger ved Gullsmedvik. Bildet er fra en rapport skrevet i etterkant av avsporingen. Foto: Bane NOR
Fra Nordlandsbanen. I slutten av 2022 regner Bane Nor med at banen skal ha nytt, heldigitalt signalsystem. Foto: Øystein Grue, Bane NOR
CargoNETs godstog på tur mellom Fauske og Rognan passerer et lite tilgjengelig område. Foto: Svein Arnt Uhre
Her skal det bli større aktivitet til neste år. Snorre Lund (t.v), Jostein Vollan, Robert Jakobsen og Kurt Jessen Johansson jubler over at ASKO nå skal ta toget nordover. Foto: Rune Pedersen
Sammenstøtet mellom godstoget og gravemaskinen skal ha skjedd på nordsiden av tunnelen nord for Storforshei stasjon. Det er ikke lett å ta seg fram til stedet. På den ene siden av skinnegangen er Ranelva og på den andre siden er det skog. Foto: Statens kartverk
Finn Moe med nordlandshuset fra Moholmen. - Det første opplaget solgte vi ut på noen få dager, sier han. Foto: Privat
I dag streikes det over hele landet mot EUs fjerde jernbanepakke. Foto: Marthe Stoksvik
Brevskriverne er bekymret for at EUs jernbanepakke 4 vil flytte myndighet.
De nye malmvognene skaper ubehag for beboere langs jernbanestrekningen. - Det har vært gjort mye, men foreløpig har man ikke klart å løse problemet, sier Thor Brækkan som er områdedirektør i Bane Nor. Foto: Arne Forbord
IKKE BARE JERNBANE: Regjeringspartiet Høyre sier ja til videre utredning av en Nord-Norgebane, men vil ha en omfattende konseptvalgutredning som omfatter alle transportformer i nord. Illustrasjonsfoto: Marielle Eriksen, Fremover
Illustrasjonsbilde. Foto: Vidar Ruud / NTB scanpix
Foto: Wikimedia Commons
F.v: Tarjei Svalbjørg, Anja Johansen, Arne Ivar Mikalsen og Ida Gudding Johnsen Foto: Simen I. Vangen
TOG: Det er dyrt å bygge jernbane i Nord-Norge. Nå skal et nytt kostnadsanslag ut på høring. Foto: Marielle Eriksen, Fremover
CargoNet. Administrerende direktør Erik Røhne og kommersiell direktør Carl Fredrik Karlsen i Cargonnet på besøk hos laksenæringen, Bodøregionens Utviklingsselskap og andre logistikkaktører i Bodø. Foto: Per Torbjørn Jystad
Kommer stille: Når toget kommer, skjer det stille. Vintersnøen demper lysene, og du har sjelden noe forvarsel. Blir du overrumplet her, kan prisen bli høy. Foto: Terje Næsje
Foto: ## Rana Blad bildearkiv ##
JERNBANE: Stortingspolitiker Torgeir Knag Fylkesnes (SV) vil at sjømatnæringa kommer sterkere på banen for å få tryggere veier i nord. Foto: Rune Endresen
Jernbanebrua i Tverrånes ble atter en gang påkjørt av en gravemaskin. Foto: Øyvind Bratt
Nesten klar: Narviks nye togtilvekst står utålmodig på stall i Drammen og venter på nytt hjem og navn. Foto: Arctic Train
Å få orden på elggjerder langs skinnegangen mellom byen og Skonseng vil koste ni millioner kroner. Dette er penger kommunen ikke har. Fram til gjerdene kommer, vil skogens konge bli meid ned. Foto: Klaus Solbakken
Det er i første rekke de gamle D14-togene som er ute av drift. Arkivfoto.
Foto: CargoNet
1 Spisevogna: I frokostsalen kan du sitte i gamle togmøbler. 2 Innimellom kommer turister innom som har hørt om og som vil ta bilder av togtemaet, forteller hotellsjef Kenneth Ressem. 3 Togmaleri, toguniform og NSB-rødt på tur ned til spisesalen. 4 Ole Tobias Olsens gamle verktøykiste. 5 Fotografiet viser et parti fra en skjæring i Vikaåsen. 6 Portrett av Ole Tobias Olsen. 7 Flere av maleriene er spesialbestilt. 8 Spisevogna er et klenodium for toginteresserte.
Regjeringen vil fortsette å utvikle og forbedre togtilbudet ved hjelp av en rekke tiltak og virkemidler, blant annet de nye Flirt-togene. Foto: Terje Bendiksby, NTB scanpix/ANB
GLEDER SEG: Tom Petter Høgset, banesjef Nordlandsbanen nord (i midten), Andreas Øveraasen, prosjekteringsleder Bane NOR og Hedvik Hansen, prosjektingeniør Bane NOR gleder seg over arbeidet som nå pågår for fullt på Nordlandsbanen. Foto: Hugo Charles Hansen
Foto: Christian A. Unosen
Ansatte i Bane Nor varsler streik fra tirsdag neste uke, om ikke det lyktes LO Stat og Spekter å komme til enighet hos Riksmekleren. Foto: Ann-Kristin Hanssen
Fylkesråd for samferdsel, Svein Eggesvik (Sp), sier det er på høy tid at miljøverstingen Nordlandsbanen får en løsning. Foto: Thor-Wiggo Skille
ISHAVSBANE: Togforbindelse mellom Finland og Norge i nord er nå høyaktuelt. Bjørn Inge Mo mener Skibotn og Tromsø er det beste alternativet på norsk side. Foto: Illustrasjonsfoto
Tragedie: Søndag ble 80 rein drept på Saltfjellet. Mandag morgen ble ytterligere 10 rein (bildet) drept ved Reitan i Bodø. Foto: Simen Pedersen