Fylling og bru over Olvikvatnet. Fotograf: Marius Staulen, Statens vegvesen
- Før de startet med anleggsarbeidene her for den nye veien, kom det folk til meg fra Statens vegvesen og sa at all matjord, som ble gravd vekk fra mitt land for å lage vei, skulle tilbakeføres til meg. Slik gikk det ikke, sier Milly Straumsnes, som eier småbruket Nybrott mellom Liatinden og Olvikvatnet. Foto: Arne Forbord
Arbeidet i Straumdaltunnelen på Fv. 17 i Rødøy har pågått siden i fjor høst. Fortsatt må man følge ledebil. Foto: Statens Vegvesen
Ei steinblokk på anslagsvis 15-20 tonn raste 27. juli ned mot Fv. 17 i Holandsvika i Søndre Meløy. Foto: Johan Votvik
Alle nødetater ble tilkalt. Lastebilen skal ha kjørt gjennom autovernet. Foto: Kristoffer Brasetvik Dverset
Hellåga rasteplass. Foto: Anne Kristin Lein
Foto: Peter Fure
Foto: Gøran Opanashchuk Pedersen
Arbeidet i Straumdaltunnelen på Fv. 17 i Rødøy vil trolig pågå helt fram til påske. Foto: Statens Vegvesen
PNC Norge AS mener de har fått 300 millioner kroner for lite betalt av Nordland fylkeskommune for gjennomføringen av Liatinden-prosjektet. Forhandlingene om prisuenigheten førte ikke fram. Nå er det opp til PNC Norge AS om de vil ta pengekrangelen inn i rettssalen. Foto: Vegard Anders Skorpen
Den nye tunnelen, på 440 meter, er nå åpnet for trafikk. Foto: Viktor Leeds Høgseth
Olvikvasstunnelen skal åpnes for trafikk kommende helg.
Kistatunnelen ligger like etter Jektvik på veien nordover. Eller like før Jektvik om du kjører sørover.
Det gikk fort for seg for 19 førere da UP sto i Sjona mandag. Foto: Øyvind Bratt
FV 17: Det gjenstår ikke mange meterne av prosjektet som skal være ferdig neste høst. Foto: Nordland fylkeskommune
Bjørn Amundsen, dekningdirektør i Telenor, har nok en gang vært i Rana for å diskutere ulike utfordringer. Foto: Privat
Entreprenør PNC Norge AS leverte verken på tid eller pris under sitt første tunnelprosjekt i Norge, gjennom Liatinden på Kystriksveien. Her feires gjennomslaget for den lengste tunnelen, men prosjekt blir forsinket med to år. Det vil koste 305 millioner kroner mer enn planlagt før veien kan åpnes høsten 2021. Foto: Karina Solheim
BYTTER FUGE: Arbeidere fra NordAsfalt jobber med å bytte en fuge på Leirfjord-siden av Helgelansbrua. Foto: Marius Guttormsen
En av de flotteste veiene du kan kjøre i Norge, ifølge The Telegraph, er Helgelandskysten. Illustrasjonsbildet er fra Aldersundet i Lurøy kommune. Foto: Wikimedia Commons
Statens vegvesen har foreslått at tunnelene skal hete Liatindtunnelen og Olvikvatntunnelen. Illustrasjon: Statens vegvesen
- Snart sender vi elektrokontrakten for tunnelprosjektet gjennom Liatinden ut på anbud. Fristen for å levere en godkjent og testet tunnel til oss er nyttårsaften 2020, sier prosjektleder Alf-Harald Barosen og byggeleder Thor-Ole Stensøy i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
Marianne Østrem Aasvik og Vaidotas Suveizdis er kolleger. Begge bor i Aldersundet og pendler gjennom det rasutsatte området under Liatinden, for å komme på jobb. De liker ikke at åpningen av veien er forsinket med over ett år. - Det ble ikke som lovet. Vi gledet oss til tunnel og sikker vei i år, sier de to. Foto: Beate Nygård Johansson
Politi illustrasjonsfoto. Foto: Vegard Olsen
PNC Norge AS makter ikke å overlevere veianlegget gjennom og over Olvikvatnet innen avtalt tid. Dermed må de betale store døgnmulkter på hele 330.000 kroner dagen. Foto: Vegard Anders Skorpen
Paret i 50-bilen kan være glade for at bilen stoppet, før de fikk lasteskuffa til traktoren i hodet. Den kunste bilens frontrute. Foto: Politiet
Nå kan man føle smaken av ny og bred vei på Kystriksveien gjennom Lurøy. Den første delen av nyveien er klar for bilsitene med et ferskt asfaltdekke. Foto: Arne Forbord
Espen Rokkan (H), Allan Ellingsen (Frp), Jonny Gulbrandsen (Frp) og Bente Haukås (KrF) er meget tilfreds med å kunne fortelle at én av Bodøs bommer vil bli revet. Foto: Anders Bergundhaugen
Statens vegvesen lover å fjerne skilt som feilinformerer bilistene om framdriften for tunnelprosjektet gjennom Liafjellet på Kystriksveien. Foto: Arne Forbord
- Jeg er fly forbanna på forlsaget om å legge ned lærerutdanningen på Nesna. Nå velger vi fransk aksjonsform med veistening og blåbrenning for å vise folkelig motstand mot planene, sier ordførerkandidat Ida Maria Børli Sivertsen for MDG på Nesna. Foto: Øyvind Bratt
Finansiert: Statens vegvesen har fått penger til bedre rassikring i Kilvik, like sør for Svartistunnelen. Arkivbilde fra 2011
- Ekstraarbeidene etter raset i september 2018 er en av årsakene til at vi ikke makter å åpne den nye veien gjennom Liatinden som planlagt til høsten, sier byggeleder Thor-Ole Stensøy i Statens vegvesen. Foto: Arne Forbord
Ser behovet: Samferdselsråd Svein Eggesvik var på befaring ved Glombergan torsdag 21. februar sammen med ordfører Sigurd Stormo.Begge bilder: Johan Votvik
Foto: Gøran Opanashchuk Pedersen
Foto: Johan Votvik