Odd Fellow III har vært stasjonert på Træna siden 2019. Innen kort tid skal det avgjøres om den blir eller skal flyttes. Foto: Redningsselskapet
Odd Fellow III har vært stasjonert på Træna siden 2019. Innen kort tid skal det avgjøres om den blir eller skal flyttes. Foto: Redningsselskapet
Fra juli setter Hurtigruten alle sine sju skip i rutetrafikk mellom Bergen og Kirkenes. Foto: Rune Stoltz Bertinussen / NTB Foto: Rune Stoltz Bertinussen
MS Richard With på bildet her, MS Nordlys og MS Kong Harald blir hybridskip.
Ytterst på Husøya med direkte utsikt til Sanna og Trænstaven er arbeidet med Træna 365 kommet i gang. Når alt er ferdig, vil det se ut som i bildet innfelt. Foto: Ketil Jakobsen Træna kommune
NESTLEDER: Odd Arnold Skogholm ble i mars valgt som ny nestleder for Nordland Arbeiderparti. Nå ønsker han svar om ferjebråket på Helgeland i vinter. Foto: Jill-Mari Erichsen
ØVERST FRA VENSTRE: «Kong Harald», «Nordlys», «Nordkapp», «Nordnorge», «Richard With», og «Polarlys» seiler fortsatt på diesel. Foto: Hurtigruten
Ferga MF Tomma ved kai på Nesna. Foto: Gøran O. Pedersen
Gult farevarsel for ganske kraftig vind, og mye snøfokk på Saltfjellet lørdag og særlig søndag.
Hurtigruten får fra 1. januar en helårlig ruteplan. På nyåret skal fem skip trafikkere kysten og alle 34 havnene, etter at Hurtigruten kun har seilt mellom Bodø og Kirkenes de siste månedene. Foto: Kenneth Haagensen Husby
MS Fjordlast skal nå gå helt sør til Sandnessjøen for å erstatte Hurtigruten som bare går fra Bodø og nordover. På bildet er Odd Steinar Åfar Viseth fra Nordland fylkeskommune tatt i en annen sammenheng. Foto: Trude Landstad
TROLLFJORD: Hurtigruten MS Trollfjord skal inn i ekspedisjonsseiling langs norskekysten, og skal blant annet besøke Træna. Foto: Marius Guttormsen
Ustabilt vær er ventet gjennom hele påska.
Man kan kalle Regjeringen så blå som man vil, men det er altså ikke Erna Solberg som har bestemt at Nordland Fylkeskommune skal prioritere slik som de gjør, skriver Stig Tore Skogsholm i Nordland Høyre. Foto: Eskil Wie Furunes
OPPRØR: Oddbjørn Olsen har vært med på flere demonstrasjoner mot prisveksten på ferger. Foto: Truls Naas
SERVICE I SÆRKLASSE: Markedssjef Svein Gunvald Ingebrigtsen og daglig leder Robert Blomsø kan glise etter å ha blitt kåret til månedenes servicebedrift av Alstahaug næringsforening. Her er de avbildet i forbindelse med at de vant en anbudskonkurranse i Vesterålen i desember. Foto: Marius Guttormsen
Distriktene får mindre penger gjennom overføringer til fylkeskommunene, skriver Bjørnar Skjæran i leserbrevet. Illustrasjonsbildet er ferga ved Vikholmen i Nesna. Foto: Beate Nygård Johansson
28. januar settes fergeprisene ned til 2019-nivå, med en generell prisvekst på 3,1 prosent.
Leder i Alstahaug Arbeiderparti, Frank Karlsen (f.v.) ordfører i Herøy, Eldbjørg Larsen, fylkestingsrepresentant Odd Arnold Skogsholm og Ole-Gerhard Rinø i Alstahaug Arbeiderparti, står fram på vegne av seks kystkommuner som står samlet for å fjerne eller redusere grunnbeløpet på verdikort på hurtigbåt og ferger. - De skaper sosiale skjevheter, sier de. Foto: Jill-Mari Erichsen
MF Lurøy er satt ut av drift grunnet tekniske utfordringer. Foto: Arne Forbord
Prisene for å ta ferga har økt mye fra 1. januar, og nå har 45 ordførere fra hele landet skrevet under på et opprop der de ber om makspriser. Foto: Halvard Alvik / NTB scanpix Foto: Halvard Alvik
Foto: Illustrasjonsfoto
Ocean Farm 1 til Salmar, verdens første oppdrettsanlegg til havs i Frohavet utenfor trøndelagskysten. Foto: Gorm Kallestad / NTB scanpix Foto: Gorm Kallestad
MS Fridtjof Nansen som prodsueres ved Kleven verft i Ulsteinvik på prøvetur i Sunnmøre forrige uke. Foto: Motion Air/Hurtigruten.
Det har vært mye fokus på plast i havet de siste årene. Bildet viser Miljødronningen som i sommer har samlet mye plast på Helgeland, blant annet i Lurøy og Træna. Foto: Marius Guttormsen, iSandnessjøen
Bua er hjemme for Mona Antonsen Hynne (66). Hun er her hver sommer - og store deler av året ellers. Foto: Tom Melby
Dette er et satelittbilde av raudåte utenfor vår kyst. Slik teknologi kan også brukes til å påvise plastforsøpling og mikroplast.
Regn og store nedbørsmengder er ventet fra og med i kveld, men særlig i morgen. Foto: Øyvind Bratt
Engasjerer: Få ting engasjerer folk langs kysten så mye som samferdsel, og da spesielt det å ha et godt hurtigbåttilbud. Heller ikke etter at den første av de to nye hurtigbåtene som Nordland fylkeskommune har anskaffet, «Elsa Laula Renberg», kom på plass, har kritikken stilnet.
Illustrasjon. Foto: Arne Forbord
Protesterer: Daglig leder Meløy Næringsforum (NMF), Liv Toril Pettersen, mener Nordland fylkes samferdselsavdeling er i ferd med å snikinnføre ei ny ordning for godsleveranser som kan få store konsekvenser for kysten og øyene, uten at noen er blitt spurt om konsekvensene på forhånd. Foto: Johan Votvik
Oslo 20150108. MS Trollfjord ligger til kai i Oslo. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix Foto: Pedersen, Terje
Gode hjelpere: Rolf-Ørjan Høgset får god hjelp av barna Julian Alexander, Rikke og Tirill til å samle søppel fra havet. Foto: Øyvind Bratt
Helgelandskysten, mange mennesker og næringslivet er avhengige av båt og ferge. Foto: Siv Mossleth (Innsendt bilde)
FORSINKET: Slik skal MS «Roald Amundsen» og MS «Fridjtof Nansen» se ut når de er ferdige. Dette arbeidet er imidlertid forsinket. ILLUSTRASJON: Hurtigruten
Redningsskøytene får stadig mer å gjøre. Nå får Redningsselskapet mer penger til sitt livreddende arbeid. Foto: Pressefoto
Kystlaget på Træna er det som prosentvis har vokst mest i fjor, og det fikk de pris for. De bygger nå eget hus. Foto: Picasa
Muligheter: Vekstpotensialet for våre marine naturbaserte næringer, som bl.a. omfatter fiskeri, akvakultur, skipsfart og nye næringer, er enorm, skriver Stine Rybråten og Maiken Bjørkan.