Robert Jakobsen, markedsansvarlig i Meyership, blir trist når han får høre nyhetene om Bustneslia, og mener noe må gjøres.
Robert Jakobsen, markedsansvarlig i Meyership, blir trist når han får høre nyhetene om Bustneslia, og mener noe må gjøres.
Freyrflagget på Freyrbygget, som ble brukt under lanseringen på New York-børsen er kjempestort. Daglig leder Alf. A Øverli ved Rana Industriterminal, HR og rekrutteringssjef Birgitte Konstanse Skjefstad i Freyr, kommunikasjonssjef Hilde B. Rønningsen i Freyr, skipsmegler Mats Rødsjø fra Mo Shipping Agency, daglig leder Tom Engø i Mo Shipping Agency og markedssjef Robert Jakobsen i Meyership ble små foran det 22 meter lange flagget. Foto: Øyvind Bratt
ULYKKE: Bård Trolid fra Meyership unngikk ulykken i tunnelen, men sier folk kjører som gale. Foto: Bård Trolid
Markedsansvarlig Robert Jakobsen i Meyership og prosjektleder Reidar Ryssdal i Rana Utvikling har oppnådd suksess med å doble godstrafikken på Nordlandsbanen. Nå er målet å flytte enda mer til skinnegangen og redusere antallet vogntog på veiene. Det er bra for miljøet og trafikksikkerheten. Foto: Arne Forbord
Næringslivet og kommunen på Nord-Helgeland er enige om at det haster å få fylket til å starte byggingen av en lang tunnel gjennom Bustneslia. Nå krever de at prosjektet får en klar prioritering i den neste regionale transportplanen. Foto: Rana Blad
De fire aktørene som har vært involvert, sier de er glade for å ha mottatt miljøprisen. Her fra pressekonferansen der nyheten ble presentert. Reidar Ryssdal (f.v) i Rana Utvikling, Robert Jakobsen og Leif Sagli i Meyership. På skjermene bak er Knut Brunstad i CargoNet, Ståle Thoresen i ASKO, Bjørn Olvik i Nova Sea og Åsmund Oma Aanestad-Bakke i BaneNor. Foto: Karina Solheim
Markedsansvarlig i Meyership, Robert Jakobsen og driftssjef Tore Høgli er svært fornøyde med at ASKO går foran som pådriver for hydrogendrevne godstog. På sikt håper de å fjerne all bruk av fossilt brennstoff i bedriften. Foto: Vilde Haugen
Markedssjef i Meyership, Robert Jakobsen, sier de nå setter opp transport for å sikre at medisiner og utstyr kommer frem.
Her skal det bli større aktivitet til neste år. Snorre Lund (t.v), Jostein Vollan, Robert Jakobsen og Kurt Jessen Johansson jubler over at ASKO nå skal ta toget nordover. Foto: Rune Pedersen
BaRe Nords Kenneth Vonstad (i midten) sier naboene er fornøyd med løsningen HAF har valgt, selv om de aller helst skulle sett at gjenbruksstasjonen ikke ble lagt til Vika i det hele tatt. Her sammen med Leif Sagen (t.v.) og Ole Tom Sjule da de fortalte om sine utbyggingsplaner i området. Foto: Øyvind Bratt
Leif Sagen (t.v.) i Meyership, Kenneth Vonstad i BaRe Nord og Ole Tom Sjule (t.h.) i Arne Sjule AS er skuffet etter Fylkesmannen i Nordlands avgjørelse i HAF-saken. Nå vil de diskutere hva de skal gjøre videre i saken. Foto: Oeyvind Bratt
- Skal vi lykkes med å frakte laks milljøvennlig til kontnentet for Nova Sea, tåler vi ikke å bli plaget av ei stengt Bustnesli. Er det trøbbel der, rekker vi ikke planlagt togtransport, sier daglig leder Tommy Lyngmo i Meyership Logistikk og driftsleder Tore Høgli i Meyership. Foto: Arne Forbord
TEGNINGER: Leif Sagen i Meyership og Mo Eiendomsselskap, Ole Tom Sjule i Arne Sjule AS og Kenneth Vonstad i BaRe Nord har utbyggingsplanene på Vikaleira klare.FOTO: ØYVIND BRATT
F.v. Kenneth Vonstad, Leif Sagen og Ole Tom Sjule i nabobedriftene BaRe Nord, Meyership og Arne Sjule AS har klaget dispensasjonen som er gitt til Fylkesmannen. Foto: Øyvind Bratt
PROTESTERER: Naboene vil ikke ha HAFs gjenbruksstasjon på Vikaleira. Kenneth Vonstad hos BaRe Nord, Ole Tom Sjule hos Arne Sjule AS og Leif Sagen hos Meyership og Mo Eiendomsselskap. Foto: Hugo Charles Hansen
Tore Høgli (t.v.), Line Riksvold og Arthur Bergersen i Meyership og DHL er stolt over den jobben Erick Panlap (t.h.) gjør for å gi ungene i Kamerun en bedre skolehverdag. Foto: Gøran O. Pedersen
Jernbaneutvikler Oliver Kidalla i Meyership viser fram lasten som nå skal over på tog. Foto: Rami Abood Skonseng
AVGJØRENDE: Daglig leder Alf A. Øverli og terminaloperatør Lars Christian Dahlberg ved RIT mener ei lokal utdanning innen transport og logistikk er viktig for rekrutteringa til bransjen. Foto: Hugo Charles Hansen
Gleder seg: Haakon S. Hanssen, Harry Bjerkli, Sigbert Fryxell, Yngve Andreassen og Helge Jakobsen gleder seg til å kjøre i gang med Radio Ranas sendinger igjen. Foto: Ann Kristin Kjærnli
GLAD: Kristoffer Kleiving (16) er svært glad for at Nordland fylkeskommune landet på at de ville opprette et lokalt studietilbud innen transport og logistikk. – For næringen betyr det mye å få til bud på gode fagfolk, sier fagkonsulent Ørjan Kulseng-Johansen ved Opplæringskontoret Nord-Helgeland, markedssjef Robert Jakobsen og driftssjef Morten Pedersen i Meyership As: Foto: Øyvind Bratt
FOR FRAMTIDA: – Vi har bygget Helgelandsterminalen slik at den på en framtidsrettet og effektiv måte kan være stedet for distribusjon av gods inn og ut fra regionen, sier daglig leder Leif Sagen i Meyership AS. Foto: Arne Forbord
GLAD: Daglig leder Leif Sagen i Meyership er glad for at Jernbaneverket igjen interesserer seg for godshåndtering på Helgeland. Her forklarer han godsstrømmen for Roger Kormeseth, som er ansvarlig for nasjonal godsstrategi i jernbaneverket om utfordringene. Ved siden av står havnefogd Svein Tore Nordhagen i Rana. Foto: Arne Forbord