SJ Norge setter opp avganger fra Helgeland til Bodø på lørdager fra desember. Foto: Halvard Hovtun
Avtale gull verdt for kultur og reiseliv. Direktør André Wallan i Bodø2024 og direktør Are Nakling hos Nordland Teater signerer samarbeidsavtale med ramme på fem millioner kroner. Foto: Maiken Johansen
I helga blir det stans i persontogtrafikken. Foto: Gøran O. Pedersen
JERNBANEENTREPRENØR: Banedrift AS jobber for tiden ved Mosjøen stasjon. Foto: Stine Skipnes
DIGITALISERING: I påsken startet Bane NOR jobben med å digitalisere signalsystemet på Nordlandsbanen. Arbeidet ble startet opp i Mosjøen og på Fauske. Foto: Bane NOR
Kolonnekjøring over Saltfjellet tirsdag. Foto: Toril S. Alfsvåg
Markedsansvarlig Robert Jakobsen i Meyership og prosjektleder Reidar Ryssdal i Rana Utvikling har oppnådd suksess med å doble godstrafikken på Nordlandsbanen. Nå er målet å flytte enda mer til skinnegangen og redusere antallet vogntog på veiene. Det er bra for miljøet og trafikksikkerheten. Foto: Arne Forbord
Lørdag 7. desember 2019 omkom en gravemaskinfører idet et godstog kjørte på en gravemaskin som utførte vedlikeholdsarbeid for Bane NOR ved Storforshei mellom Mo i Rana og Ørtfjell på Nordlandsbanen. Foto: Bane NOR
Planlagte investeringer og vedlikehold på Nordlandsbanen.
Oslo 20200611. Matbransjens Faglige Utvalg, MFU, har behandlet en klage på en plakat på Nordlandsbanen for produktet Barnevaffel med seigmenn. MFU vurderer plakaten som et særskilt markedsføringstiltak det ikke er anledning til å ha, gitt MFUs retningslinjer. Nordlandsbanen har endret navnet på produktet og markedsføringstiltakene knyttet til Barnevaffel med seigmenn i etterkant av klagen er blitt fjernet. Foto: Susann Stave/MFU / NTB Foto: Susann Stave/MFU
Illustrasjonsfoto. Foto: Helge Grønmo
Onsdagens dagtog fra Trondheim var en time forsinket til Mosjøen. Korona og arbeid på jernbanen skaper utfordringer både for reisende og for SJ. Foto: Stian Forland
Markedsansvarlig i Meyership, Robert Jakobsen og driftssjef Tore Høgli er svært fornøyde med at ASKO går foran som pådriver for hydrogendrevne godstog. På sikt håper de å fjerne all bruk av fossilt brennstoff i bedriften. Foto: Vilde Haugen
KLAGDE: Morten Hagen så seg nødt til å sende inn klage etter en dårlig opplevelse med det begrensede togtilbudet. Foto: Privat
Forberedende arbeider for nytt digitalt signalsystem ved Mo i Rana stasjon. Foto: Liv Tone Otterholt, Bane NOR
Det jobbes med tunnelsikring på Nordlandsbanen. Foto: Bane Nor
Sindre Stokland var blant passasjerene på den aller første togavgangen til svenske SJ. Foto: Patrick Key
Utsikten fra togvinduet på Dovrefjell vil være den samme, men når SJ tar over ruta mellom Oslo og Trondheim mandag, vil togpersonalet få nye uniformer, og menyen i kafévogna vil bli en annen. På sikt håper SJ også å øke kapasiteten på nattoget. Arkivfoto: Gorm Kallestad / NTB scanpix Foto: Gorm Kallestad
Både i 2011 og her i 2013 ble det store flomskader på Dovrebanen gjennom Gudbrandsdalen. (Pressefoto: Bjørn Iversen, Bane Nor)
To vogner veltet og ble liggende i skråningen ved sporet, mens en vogn og en container havnet i elva Namsen. Foto: SHT
Foto: Vegard Anders Skorpen
Nå er det mulig å bestille billetter via SJ.no til blant annet Nordlandsbanen. Foto: Skjermdump SJ.no
Wenche Bye er en av renholderne som nå mister jobben i NSB Trafikkservice, etter at de tapte anbudet om renholdstjenestene på togene når SJ tar over i juni. Foto: Eirik Dahl Viggen
Fra Nordlandsbanen. I slutten av 2022 regner Bane Nor med at banen skal ha nytt, heldigitalt signalsystem. Foto: Øystein Grue, Bane NOR
Arne J. Alte skriver i leserbrevet at Rana kommune burde lært av Terra-saken og ikke satt en ny pengeplassering uten sikkerhet i storflyplass på Hauan.
Nye beregninger viser at det kan være mulig å oppnå elektrisk drift på alle tog på Nordlandsbanen til 3,3 milliarder. Det er en fjerdedel av prisen som først var antatt. Foto: Helge Grønmo
CargoNETs godstog på tur mellom Fauske og Rognan passerer et lite tilgjengelig område. Foto: Svein Arnt Uhre
Mo stasjon Foto: Tord Olander Pedersen
Familien som klagde på togfløyting i tide og utide har fått svar fra Bane NOR. Foto: Arkiv