- Jeg forstår ikke hvorfor Arbeiderpartiet vil straffe folk som bor i fylker der man er avhengig av ferge for å komme seg rundt, sier stortingsrepresentant Hanne Dyveke Søttar. Bildet er tatt ved en tidligere anledning. Foto: Benedicte Wærstad
Foto: Viktor Høgseth
RANAPROSJEKT: 56 politiske partilag minner Stortinget blant annet om at flere rapporter viser at det ikke finnes et passasjergrunnlag for en stor flyplass i Fagerlia i Mo i Rana.
Boreal Buss i Mo i Rana er et av selskapene på lista. Arkivfoto. Foto: Øyvind Bratt
Daglig leder i Boreal sjø, Steinar Mathisen (innfelt), har stor to på at forsinkelser og kanselleringer skal være et passert kapittel. Foto: Arne Forbord
- Som næringsdrivende er vi avhengig av et fergetilbud vi kan stole på. Sånn er det ikke nå, sier daglig leder Dag Ivar Dahl i Tomma Laks. Foto: Arne Forbord
Portrett, hurtigbåtkai Bodø Foto: Eirill DeLonge
REISE: Vladislav Stankovics familie skulle til Tromsø i julen, det ble det ikke noe av. Foto: Vetle Ravn Viken
Flyselskapene forbereder seg på det som forhåpentlig skal bli en bedre sommer etter et rekordlavt antall reiser med fly den siste tiden. Og med det kan det bli priskrig, mener ekspert. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB Foto: Ole Berg-Rusten
Hendelsene er svært mange, avisartiklene er mange og det ser ikke ut som at det noen gang skal skje noe som helst med veien over Bustneslia, skriver Terje Røli fra Utskarpen. Foto: Øyvind Bratt
Henrik Johansen har tro på at flyplassen kan stå ferdig i 2024. Foto: Karina Solheim
Utbedring av Bustneslia er en sak som Lurøy kommune ønsker å prioritere i Regional transportplan. Ordfører Håkon Lund (innfelt) sier at det er stor enighet om dette da det har stor betydning for næringslivet i Lurøy.
Det ligger an til at Torghatten Nord skal ta over anbudet på Nesna-fergene. Foto: Gøran O. Pedersen
En rekke veier i Vefsn blir mer eller mindre vasket vekk av de store nedbørsmengdene. Her fra Langstrømdalen på Bergsnevvegen. Foto: Privat
Leserbrevskribenten foreslår å frakte containere fra kysten og inn til Mo i Rana med elektrisk spesialferge i stedet for å ruste opp veien mellom Mo i Rana og Stokkvågen. Bildet viser et altfor kjent fenomen, vogntog fast i Bustneslia. Foto: Øyvind Bratt
Konrad Feyling-Gruber (16) fikk en lang og kronglete tur med hurtigbåt og ferge fra Onøya, fær han endelig kom til studenthybelen på Mo, Foto: Vegard Anders Skorpen
Bjørnar Skjæran (innfelt) har jobbet for å halvere billettprisene på fergene i løpet av fire år. Nå er han glad for at fem opposisjonspartier er enige om et forslag for å redusere fergetakstene allerede i år. Foto: Jill-Mari Erichsen
MS Fredrikke Tønder-Olsen. Foto: Roy Borkamo/Nordland fylkeskommune
ANLEGG: I dette området skal flyplassen anlegges, men før det skjer må Avinor ha en anleggskonsesjon fra Statsforvalteren i Nordland. SFNO antyder at dette kan skje før sommeren. Foto: Illustrasjon: PLU
Henrik Johansen i PLU mener det handler om at Avinor og PLU jobber sammen i høyt tempo. Foto: Karina Solheim
START: Avinor ber om penger til bygging og har ambisjon om å starte opp i tredje kvartal 2021.
Møysalen som går i sambandet mellom Sandnessjøen og Dønna har flere ganger vært ute av drift. Dette skaper problemer for øyefolket som må til byen for viktige ærender. Foto: Jill-Mari Ericsen
Levang ferjeleie. Foto: Pressefoto
Natt til mandag 1. februar startet en ukes telling av antall mennesker i personbiler som passerte testsenteret ved grensen. Blant vekterne som snakket med alle, var Ole Martin Moen og Ida Holten. En bussjåfør bosatt i Sverige er kritisk til at ikke lastebilsjåfører også blir stoppet. Foto: Arkivfoto: Birgit Skogstad
Rana ungdomsskole har i flere omganger hatt problemer med dårlig innkjøring og parkering ved Rana ungdomsskole. Nå er det skoleelevenes trygghet som står øverst på ønskelista nå som det planlegges fortau mellom de to avdelingene til Rana ungdomsskole. Foto: Øyvind Bratt/arkivbilde
Jaime Alexis Escobar har vært matros på MS Sanna i åtte år. Med de nye rutene må han overnatte på Selvær, noe han ikke ønsker siden sønnen på 12 da blir alene hjemme. Foto: Privat
Helgelandspendelen oppfyller ikke fylkeskommunens drivstoffkrav.
Maren Saedi fra Lillehammer har tidligere bodd på Myken og er ikke fremmed for å ta del i samferdselsbråk. Hun er frustrert og oppgitt over rutekuttene i Træna. Foto: Privat
Ferga MF Tomma ved kai på Nesna. Foto: Gøran O. Pedersen
Politikerne skal nå ta stilling til bompengefinansiering av ny E6 og rv. 80. Foto: Christian A. Unosen
Umulig oppgave: Nordland fylke består at utallige øyer, fjorde og veier. Det meste er Bent-Joacim Betnzen sitt ansvar. Foto: Hans Trygve Holm
Fauske stasjon. Innfelt: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (Krf) under anleggsstarten av den nye Fornebubanen før jul. Foto: Michael Jensen Olafsen / Terje Pedersen
På ferger og busser i fylket kan du lett registrere deg med å skanne en QR-kode, slik at du kan bli kontaktet om det har vært noen smittede på samtidig.
FØR ULYKKEN: Både Martin og Åshild Mari er utdannet elektrikere. De var begge to ingeniørstudenter da ulykken skjedde. Foto: Privat
Det jobbes for fullt med å få realisert et nytt ferjeleie på Tonnes.
MS Helgeland fikk et hull i skroget ved anløp av Sleneset 2. desember. Foto: Arne Forbord
Her sto politiet i ettermiddag. Det ble kostbart for mange. Foto: Nordlys-tipser.
NY FERJE: Det er nå MF "Kvitholm" som opererer langs Vefsnfjorden, men ferja kan ikke legge til kai ved Vikdal når det er lavvann. Rederiet sier de skal være fleksible slik at de som skal til Vikdalen får muligheter til det. Foto: Stian Forland
Sunnmørsrederiet Sjøtind AS har tatt over ferdgedriften i Vefsnfjorden med ferja MF «Kvitholm». Målet på sikt er å kjempe om mange andre ferjeruter på Helgeland og i Nordland. Ruta er Vefsnfjorden er den første ruta i selskapets historie. Foto: Stian Forland
Ikke siden bilen ble allemannseie har det vært så få drepte i trafikken. Mye av dette kan tilskrives bygging av sikrere veier, som hindrer møteulykker. Foto: Knut Opeide
SPESIELL: Den kjente nordnorske forretningsmannen Brynjar Forbergskog sier at dagen i dag er noe spesiell. Foto: arkiv
KOM BEST UT: Markedsleder Svein Gunnvald Rosenvinge Ingebrigtsen og daglig leder Robert Blomsø i Lovund Skyss kan smile etter å ha forlenget én og vunnet én annen rute på Helgeland. Foto: Marius Guttormsen
IKKE STYRKET: Norvolls tillit til Boreal er i alle fall ikke styrket etter at Nordlandskysten stengte ned etter selskapets seilingsnekt. Foto: Thor-Wiggo Skille
Fylkesdirektør for transport og infrastruktur, Odd Inge Bardal, sier at fylket vil gå i dialog med Boreal. Foto: Thor-Wiggo Skille