Artikkelen ligger bak betalingsmur. Milly ble lovet at all matjorda, som ble gravd vekk for å lage en ny vei, skulle legges utover hennes land. Slik gikk det ikke: – Jeg fikk tilbake en ubrukelig åker full av steiner
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Skal orientere om veiprosjektet til 1,4 milliarder: – På det meste vil vi ha 120 til 130 personer i arbeid
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Ny vei er vedtatt, men pengene til den siste biten på E6 mellom Mo i Rana og Rognan uteblir
Artikkelen ligger bak betalingsmur. 8,5 milliarder skal brukes på nye E6-tunneler. Snart faller dommen
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Nå er en ny del av E6 Helgeland sør åpnet: – Fantastisk at den er ferdig
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Entreprenør krevde rundt 300 millioner kroner mer for å bygge tunnelen gjennom Liatinden enn det fylket var villig til å betale. – Vi ble ikke enige rundt forhandlingsbordet
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Vegvesenet lyser ut anbudet for et gigantisk E6-prosjekt: – Kan bli fem års byggetid
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Skal få jobbe videre med veiprosjekt på E6: Målet er å korte ned byggetiden og spare penger
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Jubel for E6-penger. Nå fortsetter resten av jobben: – Jeg tror at også Rana støtter oss i dette
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Får starte på ny E6-parsell, men ingen midler til ni kilometer rett nord om fylkesgrensen: – Delvis full klaff
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Hæhre greide ikke å etterleve Statens vegvesens frist. – De satte ikke på nok folk til å levere som avtalt
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Firma fra Egersund skal sluttføre tunnelprosjektet gjennom Liatinden. - Vi satser på å leie inn mindre, lokale firmaer til å hjelpe oss
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Disse seks firmaene vil bygge siste del av Fv. 17 Liafjell-prosjektet
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Elnar Remi påpeker suksessen på Helgeland, og vil at Hæhre skal bygge E6 i Salten: – Slipper at det vil ta en hel generasjon å få gjennomført alt
Artikkelen ligger bak betalingsmur. Tunnelprosjekt er forsinket med to år og vil koste 60 prosent mer enn beregnet. – Mange veiprosjekter i fylket lider av denne enorme kostnadssprekken